Να μείνει στο… Βερολίνο κινδύνευσε σύμφωνα με πληροφορίες ο
πρωθυπουργός καθώς η εταιρεία που προμηθεύει καύσιμα για το
πρωθυπουργικό αεροπλάνο, αρνήθηκε να το ανεφοδιάσει λόγω “ανεξόφλητου χρέους“.
Σύμφωνα με πληροφορίες της Ελευθεροτυπίας πρόκειται για κονδύλι 5.000 ευρώ που φέρεται να μην έχει πληρωθεί καθώς – αν και έχει εγκριθεί – για λόγους γραφειοκρατίας μπλόκαρε στο Ελεγκτικό Συνέδριο.
Το ρεπορτάζ αναφέρει ότι η κάρτα καυσίμων που χρησιμοποιείται για ταξίδια στο εξωτερικό δεν έγινε δεκτή και τελικά επιλέχθηκε εναλλακτική λύση για την επιστροφή στην Ελλάδα του κ. Σαμαρά και της συνοδείας του.
Τέλος σημειώνεται πως αν και η κυβέρνηση σχεδίαζε την πώληση των VIP αεροσκαφών, οι πτήσεις συνεχίζονται απρόσκοπτα ως σήμερα. Το κόστος ανά ώρα πτήσης του συγκεκριμένου τύπου αεροσκάφους είναι τα 3.193 ευρώ, σύμφωνα με την ίδια πηγή.
nooz.gr
Σύμφωνα με πληροφορίες της Ελευθεροτυπίας πρόκειται για κονδύλι 5.000 ευρώ που φέρεται να μην έχει πληρωθεί καθώς – αν και έχει εγκριθεί – για λόγους γραφειοκρατίας μπλόκαρε στο Ελεγκτικό Συνέδριο.
Το ρεπορτάζ αναφέρει ότι η κάρτα καυσίμων που χρησιμοποιείται για ταξίδια στο εξωτερικό δεν έγινε δεκτή και τελικά επιλέχθηκε εναλλακτική λύση για την επιστροφή στην Ελλάδα του κ. Σαμαρά και της συνοδείας του.
Τέλος σημειώνεται πως αν και η κυβέρνηση σχεδίαζε την πώληση των VIP αεροσκαφών, οι πτήσεις συνεχίζονται απρόσκοπτα ως σήμερα. Το κόστος ανά ώρα πτήσης του συγκεκριμένου τύπου αεροσκάφους είναι τα 3.193 ευρώ, σύμφωνα με την ίδια πηγή.
nooz.gr